Кинески увоз и извоз настављају да расту

Недавно, упркос утицају глобалног економског успоравања, слабљења тражње у Европи и Сједињеним Државама и других фактора, кинеска увозна и извозна трговина и даље је задржала снажну отпорност.Од почетка ове године, главне обалне луке Кине додале су више од 100 нових спољнотрговинских рута.У првих 10 месеци ове године пуштено је више од 140.000 теретних возова Кина-Европа.Од јануара до октобра ове године, кинески увоз и извоз у земље дуж појаса и пута повећан је за 20,9 одсто у односу на исти период прошле године, а увоз и извоз у чланице РЦЕП-а повећан је за 8,4 одсто.Ово су све примери кинеског отварања на високом нивоу.Стручњаци кажу да је међу земљама које су до сада објавиле трговинске податке, кинески допринос укупном светском извозу на првом месту.

 

Од почетка ове године, суочени са успоравањем међународне потражње и ширењем ЦОВИД-19, кинески извоз је показао снажну отпорност, а њен допринос светском извозу остаје највећи.У новембру су „чартер летови на море“ постали нови начин да се помогне спољнотрговинским предузећима да преузму иницијативу за ширење међународног тржишта.У Шенжену, више од 20 спољнотрговинских предузећа изнајмило је летове од Шекоуа до аеродрома у Хонг Конгу за Европу, југоисточну Азију и друга места како би потражили пословне могућности и повећали поруџбине.

Од почетка ове године кинеска спољнотрговинска предузећа активно су ширила тржиште.Од јануара до октобра, кинески извоз је достигао 19,71 билиона јуана, што је повећање од 13%.Извозно тржиште је постало разноврсније.Кинески извоз у земље дуж појаса и пута порастао је за 21,4 одсто, ау АСЕАН за 22,7 одсто.Обим извоза машинских и електричних производа је значајно повећан.Међу њима је извоз аутомобила порастао за више од 50 одсто.Штавише, кинеске отворене платформе, као што су пилот зоне слободне трговине и свеобухватне везане области, такође ослобађају нове покретаче раста за висококвалитетну спољну трговину.

У луци Лианиунганг у провинцији Јиангсу, половни аутомобили компаније у новој области Јиангбеи у Нанђингу се утоварују на брод за извоз на Блиски исток.Подручје Нањинг пилот зоне слободне трговине Јиангсу и царина Јинлинг заједнички су креирали интегрисани програм царињења за предузећа за извоз аутомобила.Предузећа само треба да попуне декларацију на локалној царини да би возила превезла до најближе луке ради пуштања у промет.Цео процес траје мање од једног дана.

У провинцији Хубеи, свеобухватна зона слободне трговине Ксиангианг званично је затворена за рад.Предузећа у зони не само да не морају да плаћају ПДВ у целости, већ уживају и попусте на извозне таксе и значајно смањују трошкове транспорта.У првих 10 месеци ове године, кинески обим увоза и извоза, увоз и извоз достигли су рекордне вредности за исти период, вођен низом политика отварања на високом нивоу.Структура трговине је наставила да се побољшава, са 63,8 одсто укупне трговине, што је за 2,1 процентни поен више него у истом периоду прошле године.Суфицит робне размене достигао је 727,7 милијарди долара, што је повећање од 43,8% у односу на претходну годину.Спољна трговина је додатно ојачала своју подршку кинеском економском расту.

Развој спољне трговине не може без подршке бродарства.Од ове године, главне кинеске обалне луке додале су више од 100 нових спољнотрговинских рута.Главне приобалне луке активно отварају нове спољнотрговинске руте, побољшавају ниво бродских капацитета и ткају гушће спољнотрговинске руте такође пружају снажан подстицај за стабилан раст спољне трговине.У новембру, лука Сјамен отворила је 19. и 20. нове међународне линије контејнерских линија ове године.Међу њима, 19. новододата рута је директна до луке Сурабаја и луке Џакарта у Индонезији.Најбржи лет траје само 9 дана, што ће ефикасно олакшати увоз и извоз робе из луке Сјамен у Индонезију.Још једна нова рута покрива земље као што су Вијетнам, Тајланд, Сингапур, Малезија и Бразил.

Подаци за првих 10 месеци ове године одражавају неке нове карактеристике кинеске спољне трговине.Кина има комплетан систем подршке индустрији, снажну спољнотрговинску отпорност, блиску економску и трговинску сарадњу са тржиштима у развоју и брз раст у обиму.Нови производи предности кинеске међународне конкуренције су нагло порасли.

 


Време поста: 21.11.2022